走行性能曲線というのもあります。一次曲線からは、各ギヤの守備車速とエンジン回転数が読み取れ、右上がりの二次曲線は路面の走行抵抗がわかります。%は、道の勾配を示し、山形の二次曲線と重ね合わせてみると、各ギヤで登ることのできる勾配がわかります。そして0%の線とトップギヤの交点が最高速になります。足まわり関係は、なじみのない用語が多く出てきます。4輪独立サスペンションは、4輪とも車輪が別個に上下動する高級な形式。
(自動車関連情報一覧)
クリッパーバンの中古車
クリッパーバン(日産)の中古車一覧 Goo-net
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http://www.goo-net.com/usedcar/SUBARU__LEGACY_TOURING_WAGON/index.html
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対するのが車軸式あるいはリジットです。減衰力可変ショックアブソーバー装着車も多くなってきました。これは乗員数や積荷、あるいは好みに応じて強さを変えられます。スタビライザーは左右の車軸間をつなぐ棒状のバネで、コーナリング時のロールを抑えます。ふつうは前だけですが、スポーティなクルマはリヤにも付きます。ブレーキではベンチレーテッドディスクが多くなりました。これはディスクの内部に冷却用の空気穴をあけたタイプで、激しい使用でもブレーキカが落ちにくいのが特徴。マスターバックはブレーキの倍力装置です。